Nombre De Pièces: | 1 série |
Conditions De Paiement: | LC, T/T |
Modèle | Le nombre d'heures de travail | ||||
Nom de l'article | Unité | Paramètres | |||
Caractéristiques de l'équipement | Dimension | Longueur | mm | 7400 | |
Largeur | mm | 1850 | |||
Min. Hauteur | mm | 2100 | |||
Max. hauteur | mm | 2380 | |||
Min. rayon de rotation | mm | À l'intérieur:≤ 3400 Les produits:≤ 5350 |
|||
Dégagement au sol minimum | mm | 300 | |||
Max. largeur de rupture | mm | 4500 | |||
Max. hauteur de rupture | mm | 4100 | |||
Masse totale | en kg | 11800 | |||
Angle articulé | (°) | ± 40 | |||
Boum de travail | Pression de travail | MPa | 18 | ||
Angle d'oscillation du boom de travail(gauche/droite) | - Je ne sais pas. | ± 30 | |||
Hummer à freinage hydraulique | Fabricant de hummers à casser | Sappeur coréen d'origine importé | |||
Puissance d'impact | Je | ≥ 2200 | |||
Fréquence d'impact | Hz | 6 à 13 | |||
Diamètre de la tige | mm | 100 | |||
Le poids | en kg | 700 | |||
Flux de travail | L/min | 85 à 110 | |||
Pression de travail | MPa | 15 à 17 | |||
Chassis | Type de conduite | - | Pneus (articulé) | ||
Pression au volant | MPa | 16 | |||
Vitesse de conduite | Le train 1 | kilomètres/h | 20 | ||
Le train 2 | kilomètres par heure | 9 | |||
Gradibilité | (°) | 25 | |||
Moteur diesel | Marque/modèle | - | Je suis désolée. | ||
Puissance nominale | Le nombre de sièges | 96 | |||
Vitesse de rotation nominale | R/min | 2500 | |||
Configuration principale | Fréquence de service | Frénés à plusieurs disques hydrauliquement mobilisés, à double circuit, immergés dans de l'huile | |||
Fréquence de stationnement | Frénés à ressort, hydrauliquement relâchés, freins à défaillance | ||||
Conduire une cabine | Élevé; avant avec clôture de protection |
Nombre De Pièces: | 1 série |
Conditions De Paiement: | LC, T/T |
Modèle | Le nombre d'heures de travail | ||||
Nom de l'article | Unité | Paramètres | |||
Caractéristiques de l'équipement | Dimension | Longueur | mm | 7400 | |
Largeur | mm | 1850 | |||
Min. Hauteur | mm | 2100 | |||
Max. hauteur | mm | 2380 | |||
Min. rayon de rotation | mm | À l'intérieur:≤ 3400 Les produits:≤ 5350 |
|||
Dégagement au sol minimum | mm | 300 | |||
Max. largeur de rupture | mm | 4500 | |||
Max. hauteur de rupture | mm | 4100 | |||
Masse totale | en kg | 11800 | |||
Angle articulé | (°) | ± 40 | |||
Boum de travail | Pression de travail | MPa | 18 | ||
Angle d'oscillation du boom de travail(gauche/droite) | - Je ne sais pas. | ± 30 | |||
Hummer à freinage hydraulique | Fabricant de hummers à casser | Sappeur coréen d'origine importé | |||
Puissance d'impact | Je | ≥ 2200 | |||
Fréquence d'impact | Hz | 6 à 13 | |||
Diamètre de la tige | mm | 100 | |||
Le poids | en kg | 700 | |||
Flux de travail | L/min | 85 à 110 | |||
Pression de travail | MPa | 15 à 17 | |||
Chassis | Type de conduite | - | Pneus (articulé) | ||
Pression au volant | MPa | 16 | |||
Vitesse de conduite | Le train 1 | kilomètres/h | 20 | ||
Le train 2 | kilomètres par heure | 9 | |||
Gradibilité | (°) | 25 | |||
Moteur diesel | Marque/modèle | - | Je suis désolée. | ||
Puissance nominale | Le nombre de sièges | 96 | |||
Vitesse de rotation nominale | R/min | 2500 | |||
Configuration principale | Fréquence de service | Frénés à plusieurs disques hydrauliquement mobilisés, à double circuit, immergés dans de l'huile | |||
Fréquence de stationnement | Frénés à ressort, hydrauliquement relâchés, freins à défaillance | ||||
Conduire une cabine | Élevé; avant avec clôture de protection |